2020年春节开市第一周，动力煤期货主力2005合约周涨幅3.6%，节后首日最高点580元/吨，创下去年9月下旬以来新高。与其他工业品不同，国内新冠肺炎疫情暴发，短期对动力煤市场情绪和供需面形成明显利好支撑。
2020年春节开市第一周，动力煤期货主力2005合约周涨幅3.6%，节后首日最高点580元/吨，创下去年9月下旬以来新高。与其他工业品不同，国内新冠肺炎疫情暴发，短期对动力煤市场情绪和供需面形成明显利好支撑。
供应受限库存大跌
2019年四季度煤矿安全事故频发，安全检查力度加大，且煤价悲观预期蔓延，部分煤企在12月下旬便停产放假。春节前，随着北方港口、重点电厂库存下滑，多数煤矿计划春节后快速恢复生产，然而突发的疫情打乱了供应节奏。
图为环渤海港口库存
受疫情持续影响，煤矿生产恢复迟滞严重，元宵节前民营矿多数处于放假或者停产状态，仅大型煤企保供长协为主。2月1日，国家能源局发布《关于做好疫情防控期间煤炭供应保障有关工作的通知》，2月5日发布《关于进一步加快煤矿复产复工保障煤炭稳定供应》，政府连续发文提出要加快推动煤矿复产复工，对煤炭价格和运输都作出重要指示。由于本次新冠肺炎传染性高，且没有症状的患者也具备传染性，疫情管控难度大。异地返岗的工人还需要隔离观察，预计元宵节之后，煤矿逐渐恢复生产，但产量提升仍需要一段时间。
疫情对运输的影响更甚。为防止疫情传播，部分地区煤矿只允许上站台通过火车发运或只能内销，产地多条高速公路出入口管控，煤炭公路运输受限也影响了铁路上站。此外内蒙古4个煤炭物流园区临时封闭，煤炭调出明显减少。
数据上看，2月7日环渤海港口库存1490.1万吨，创下2018年2月以来新低，较2019年11月中旬下降1000万吨，降幅40%。其中秦港库存仅390万吨，是2016年10月以来新低。港口库存持续下降的同时，山西、内蒙古、山东等多地的内陆电厂库存也快速下降。直达煤和港口下水煤都有补库需求，库存需要较长时间恢复到正常水平。
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