春节过后，受新冠肺炎疫情影响，上游煤矿复工进度受阻，加之年前港口市场库存已经处于相对低位，坑口、港口市场价格纷纷上涨。截至2月18日，易煤指数北方港5500K平仓价格上涨15元/吨至575元/吨。
春节过后，受新冠肺炎疫情影响，上游煤矿复工进度受阻，加之年前港口市场库存已经处于相对低位，坑口、港口市场价格纷纷上涨。截至2月18日，易煤指数北方港5500K平仓价格上涨15元/吨至575元/吨。
图为2019年10月以来易煤指数走势
谈及推动本轮上涨的主要动力，易煤研究院研究员杨洁认为，主要在于北港市场煤紧缺、市场需求集中释放、上游开工以及物流运输状态较差等因素。他表示，受春节假期及疫情影响，北港调入量大幅下降，导致节前本就低位的北港库存进一步下降，市场煤量吃紧。截至2月19日，环渤海港口库存合计1505万吨，较2019年10月底高点减少1000万吨。在疫情影响下，铁路及公路运输受限，两湖一江、山东等地部分电厂存在补库需求，加之部分长协煤量较少或无长协量的中小电厂以及非电终端的节后补库，进一步推动了市场的看涨氛围。节后初期，坑口仅国有煤矿在产，且产能利用率偏低，以长协保供为主，区域间长途车辆流通遇阻，大秦线运量徘徊于80万吨/天上下，港口流向市场煤量稀少，导致市场对于供给的担忧不断增加，价格看涨预期较强。
“不过，进入2月中旬后，随着上游煤矿在”保供“压力下陆续复产，而下游需求迟迟未见恢复。虽然坑口市场仍然维持相对强势，但港口市场预期已再次走弱，港口价格维持高位振荡。”杨洁告诉期货日报记者。
据记者了解，在非常时期，为深入了解一线煤炭市场情况，易煤网于2月12日在线上举办了2020年首场调研会议，来自大型煤矿、站台、贸易商、港口、电力及煤炭进口商等六个产业链的相关企业负责人，分别从上游、港口、终端及进口几个方面介绍了疫情期间市场的相关情况，并为用户答疑解惑，带来了最新的一线信息。
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