在多地出台政策保供背景下，近期动力煤期货主力合约价格“跌跌不休”。相较于9月30日的价格高位630元/吨，动力煤期货主力合约在节后一路下跌，跌破600元/吨关口，最低下探至589元/吨，两周跌幅约5%。
10月19日，两市板块多数走低，煤炭概念股出现大幅回调；不过期货市场上却是另一番表现。在多地出台政策保供背景下，近期动力煤期货主力合约价格“跌跌不休”。相较于9月30日的价格高位630元/吨，动力煤期货主力合约在节后一路下跌，跌破600元/吨关口，最低下探至589元/吨，两周跌幅约5%。
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动力煤延续上周下跌趋势，截至收盘，动力煤期货主力合约ZC2011报592元/吨，跌幅0.67%。分析师表示，19日煤炭股出现回调的主要原因是经济数据出炉，三季度GDP增速不及预期，市场下行，煤炭板块也受到波及。预计，煤炭作为周期性板块仍具备一定的上行空间，但由于需求端相对较弱，后市上涨空间有限。
期货多头获利了结
近期动力煤期货价格冲高回落，锦盈资本商品策略部经理分析称，因为进入四季度后，作为国内动力煤主要采购群体的下游电厂库存储备工作接近尾声，叠加水泥行业错峰等要求，使需求方面很难再有炒作的空间。
另一方面，国家发改委将高卡动力煤价格600元/吨以上定为红色区间，因此当动力煤期货价格升至600元/吨以上时，政策调控的频率及力度显著增强，期货多头多以平仓了结为主，当前随着多头退场节奏陡然加快，催生动力煤期货价格高位回落的走势。
现货市场上，煤炭价格依旧保持坚挺。秦皇岛港动力煤平仓价在9月25日突破600元/吨后一直保持上涨趋势，当前持续维持在622元/吨的高位。
进入四季度，冬旺季电煤需求旺盛，库存下降较快，电厂的集中采购会导致煤价快速上涨。目前煤炭的波动主要还是来源于结构性错配和季节上的更迭。本轮现货价格上涨与煤炭总体供应偏紧有关，供应偏紧的原因主要是今年政策对进口煤的限制比往年更加严格，尤其是针对澳大利亚来煤的限制，以及内蒙古产区反腐倒查20年专项整治对煤炭产量的实质性影响等。
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