随着国内疫情的有效控制以及各大企业的复工复产，化工原料燃料类品种基本都恢复到了节前价格水平，但甲醇似乎一直沉在谷底像是一个被遗忘的孩子，独自承受这份煎熬与等待。近期，随着国外装置产能出现下滑叠加国内库存也开始下调，国内现货报价纷纷上涨，沉寂...
随着国内疫情的有效控制以及各大企业的复工复产，化工原料燃料类品种基本都恢复到了节前价格水平，但甲醇似乎一直沉在谷底像是一个被遗忘的孩子，独自承受这份煎熬与等待。近期，随着国外装置产能出现下滑叠加国内库存也开始下调，国内现货报价纷纷上涨，沉寂许久的市场也再次被调动起来，甲醇期货主力更是重新站上2200点高地，新一轮上涨终于轮到甲醇了吗？
寒冬将至装置停车，产能或将出现下滑
在近期召开的中国气象局新闻发布会上，气象专家就提到，目前，赤道中东太平洋海温已进入拉尼娜状态，预计冬季形成一次弱至中等强度的拉尼娜事件，其后期演变趋势和气候影响还存在一定不确定性。而我国今冬总体冷空气比较频繁，势力偏强，北方可能出现大范围低温雨雪天气过程。
而随着拉尼娜效应的发生，也就意味着今年整个北半球的冬季会来的更快且更冷，那么届时供暖的需求就会更大同样也就会导致工业用气的减少，那么甲醇的装置就可能会出现大幅停车，甲醇的产能也极有可能出现大幅下滑。
据伊国家天然气调度人员了解，当前伊朗天然气总产能为8.8亿立方米/日，出口伊拉克跟土耳其0.4亿立方米，而受疫情的影响以及冬季的提前来临，未来工业用气可能从目前的2.45亿立方米被迫压缩到每日1亿立方米，降幅超过50%。虽然冬季减产对伊朗来说已成常态，但由于今年的冬季来的又快又冷，其影响时间也可能更长。而据推算，后期伊朗停车装置极有可能达到30%甚至50%。所以，一旦伊朗装置大幅停车，国内进口减少，库存能够加快消化，那么整个市场也可能因此发生较大转变。
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