近期聚酯链集体走高，乙二醇自11月中旬开启升势，并于上周站稳4200点关口，今日触及逾10个月高位；短纤经过上市初期的冲高回落后，震荡走高，今日以6400点为踏板向上市新高发起冲击；相较于EG和短纤，PTA涨势虽相对温和，但也处于九个半月高位附近。
近期聚酯链集体走高，乙二醇自11月中旬开启升势，并于上周站稳4200点关口，今日触及逾10个月高位；短纤经过上市初期的冲高回落后，震荡走高，今日以6400点为踏板向上市新高发起冲击；相较于EG和短纤，PTA涨势虽相对温和，但也处于九个半月高位附近。
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从上周开始，以乙二醇为代表的聚酯链产品表现不俗，乙二醇持续推涨动力是什么？
港口持续去库，加之原油端表现偏强，成本端支撑明显，乙二醇在商品集中反弹的利好环境下持续偏强运行，目前已突破4400元的关口。
乙二醇持续推涨的动力有以下三点：第一，华东主港持续去库预期延续至1月份；
第二，原油、煤价重心抬升，在行业全面亏损之下，成本抬升对期价的推动明显；
第三，宏观氛围偏暖，推动大宗商品上涨。
技术面突破会短期提振多头情绪，但乙二醇2021年一季度仍面临多套油制、煤制乙二醇装置的投产压力，后续主港仍将开启累库，届时期价存阶段性回落的压力。
后期来看，虽然目前聚酯开工负荷有所下降，乙二醇供需有转弱预期，但宏观偏向乐观，成本端支撑也较明显，加之近期现货市场整体偏紧，短期乙二醇市场或将延续偏强格局。
pta涨势相对温吞，本月是否依旧延续累库局面？
11月份以来pta库存高位加速攀升，卓创数据显示截至12月底pta社会库存已经达到近440万吨的高位，较11月底增加35万吨左右。12月至1月因有装置检修，pta的开工率有所下降，但下游聚酯的开工率也在缓慢下降，从往年的走势看，一季度往往是累库高峰期，考虑到一季度会有新装置投产，pta的供应压力会进一步上升，而下游聚酯开工会因春节期间检修而下滑，因此累库局面难以扭转。
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