福特、大众正式结盟 全球巨无霸汽车联合体诞生

　　【财联社】(记者 寇建东)美国当地时间1月15日，2019底特律北美车展开幕的第二天，福特汽车与大众汽车集团正式宣布组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署首项合作协议。根据协议，两家公司计划最早在2022年推出面向全球市场开发的全新中型皮卡车型，并有计划随后在欧洲市场合作推出商用车型。g3H财经新闻网
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　　在双方各自的公告中，均强调了“战略联盟不会涉及两家公司交叉持股”，双方将成立一个联合委员会，来完成联盟的管理工作。g3H财经新闻网
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　　据大众汽车集团1月11日公布的销量数据显示，其2018年全年全球新车销量为1083.4万辆，超越丰田预测的1055万辆，成为全球最大的汽车企业；而福特尚未公布其2018年全球销量数据。按2017年福特660万辆销量计算，福特-大众联盟全年全球销量已超1600万辆，成为全球最大的汽车联合体。g3H财经新闻网
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　　联盟重点：立足商用车和中型皮卡 面向欧洲市场g3H财经新闻网
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　　1月15日，大众汽车集团CEO迪斯(Herbert Diess)与福特汽车CEO韩恺特(Jim Hackett)共同宣布，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。g3H财经新闻网
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　　根据双方预测，未来5年，全球市场对中型皮卡和商用车的需求将继续增长。福特-大众联盟将能够让两家公司在保留各自品牌特性的同时，助力双方共同承担产品开发成本，利用各自的产能、提升产品能力和竞争力，同时降低成本。g3H财经新闻网
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　　在这一联盟之下，福特汽车将负责为双方面向欧洲市场开发和生产大尺寸商用车型，而大众汽车则负责开发和生产MPV车型。g3H财经新闻网
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　　“联盟的重点将在欧洲市场。”1月7日，造访中国的迪斯向财联社记者表示，其工作的重心之一是重组大众的商用车业务，以提升市场竞争力。g3H财经新闻网
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　　根据福特-大众联盟的预测，双方在商用车型和皮卡车型上的合作，将自2023年起为双方带来税前利润的增长。g3H财经新闻网
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　　在全球范围内，大众汽车和福特汽车在商用车和皮卡车型领域都有强大的业务覆盖，双方均拥有较强的产品阵容，比如大众Transporter、大众Caddy和大众Amarok，以及福特全顺系列、福特Ranger等。g3H财经新闻网
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　　2018年，大众、福特在轻型商用车市场的全球总销量达到了近120万辆。从产品规模上来讲，这将是行业内最大的轻型商用车合作。g3H财经新闻网
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　　此外，在联盟框架之下，大众与福特还签署了一项合作备忘录，旨在探索自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域的合作。目前，双方已着手探寻潜在的合作机会。双方表示对于未来在更多车型项目上的合作持开放态度。未来数月内，双方团队将继续讨论合作细节。g3H财经新闻网
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　　“众所周知，汽车行业正在经历根本性的变革，这是由于广泛的电气化、更严格的排放法规、数字化、自动驾驶的转变，尤其是客户偏好改变。”迪斯表示，“在这样的环境中，分享投资、集中创新能力以及在明确界定的领域创造规模效应是有意义的。”g3H财经新闻网
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　　联盟背后：面对不确定的市场前景 双方抱团取暖g3H财经新闻网
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　　虽然汽车“新四化”已是非常明确的未来趋势，但受技术进步、消费者用车偏好改变，以及全球经济、政治等综合因素的影响，未来全球汽车市场依然有较大的不确定性。g3H财经新闻网
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　　正是在这一背景下，福特、大众于去年6月便签署了一份谅解备忘录，探讨联盟的可能性。g3H财经新闻网
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　　福特汽车去年10月24日发布的2018年三季度财报显示，第三季度营收同比上涨3%至376亿美元，但是净利润同比下跌37%至9.91亿美元，息税前利润下滑27%至17亿美元。g3H财经新闻网
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　　福特2018年前三季度的利润暴跌，源自其在中国和欧洲市场的疲软表现。由于缺少新车拉动，2018年前三季度，福特在华新车累计销量跌幅达30%；仅第三季度，福特在中国市场的损失便达到3.78亿美元。而在欧洲市场，第三季度市场占有率减少了0.3个百分点，损失则高达2.45亿美元。g3H财经新闻网
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　　鉴于在欧洲市场的羸弱表现，去年8月，福特便曾做出了裁员和关闭欧洲工厂的决定。据悉福特在英国有大约1.2万名员工，包括销售人员、行政人员和发动机工厂工人。此外在德国和西班牙生产蒙迪欧、嘉年华、福克斯和Galaxy的制造工厂也面临裁员。g3H财经新闻网
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　　大众汽车集团的日子虽然较福特好过，但受中国、欧洲市场销售疲软以及欧洲引入更严格的排放法规的政策影响，大众集团第三季度调整后经营利润下降18.6％，至35.1亿欧元。“我们仍然面临着整个汽车行业必须克服的重大挑战。”在公布2018年第三季度财报后，迪斯表示。g3H财经新闻网
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　　除了市场不振给大众和福特带来的销量、利润下滑外，电动化、智能化和自动驾驶这一及其复杂且耗资巨大的领域，也让汽车企业深感担忧。g3H财经新闻网
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　　福特已表示预计未来几年将斥资110亿美元重组其业务；而大众汽车已宣布，到2023年，将投入440亿欧元(约500亿美元)用于电动汽车等研发。g3H财经新闻网
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　　Autotrader的分析师Michelle Krebs称，“开发这些技术的成本很高，没有人知道什么时候会有回报。”。g3H财经新闻网
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　　“联盟不仅仅有助于大幅提高效率、强化业务运营，而且还为我们提供机会，共同合作去改变未来智能移动出行的时代。”韩恺特表示。