编辑：佚名 来源：财经新闻网
近日，在舟山海关现场监管下，浙江自贸区中石油国际事业有限公司顺利完成公司首单不同税号油品混兑调和加工贸易业务。这是继中石化燃料油舟山公司后，第二家开展船用油混兑调和试点的企业。
记者了解到，本次混兑调和在中化兴中石油转运(舟山)有限公司岙山基地进行，相关组分经物理加工形成约7000吨符合国际通用品质的船用燃油，混兑成品将销售给具有资质的船供油经营企业，并最终供应国际航行船舶。据测算，本次混兑生产的燃油成本较同期进口价格可降低约6.5美元/吨。“随着混兑调和规模的扩大，更有利于充分发挥混兑调和在降低船供油成本、应对限硫令规则挑战中的积极作用。”金联创燃料油分析师于晓表示。
未来，在舟山海关的监管下，浙江自贸试验区将继续致力用好不同税号油品混兑调和政策，打造调和、进口、生产三位一体的保税船用燃料油资源体系，通过“降成本、优服务”持续扩大船供油规模，加快建设东北亚保税船用燃料油供应中心。
此次混兑业务较第一次有两方面的提高。“首先本次混兑物料有所创新，中石化首次混兑的不同税号的两种保税油均来自马来西亚，而本次是由大连西太平洋化工有限公司深加工结转项下的3500吨燃料油和不同税号的3500吨国内贸易油品组成。其次，本次混兑调和较进口价格可降低6.5美元/吨，不仅为客户创造更多的收益，也进一步拉低了舟山与新加坡船用燃料油的价格差距，这对提升中国保税船供油的国际竞争力发挥了重要的作用。”于晓表示。
于晓认为，此举也意味着中国保税船供油市场之前单纯的“进口批发-复出口零售”局面一去不返，取而代之的“调和、生产、进口”三位一体的资源体系将进一步发展，这势必导致2019年中国保税船供油市场供应格局将发生翻天覆地的变化，中国保税油市场的国际竞争力也将得到大幅提高。
（文章来源：中国商务新闻网）
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