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同时《报告》指出，由于经济恢复不及预期，受访者对未来感到不确定性增加，从而导致连续两年国人退休准备不足，且相对于不定额储蓄的方式，多数居民更倾向于有规划的定额储蓄方式来为自己积累养老金。总体而言，中国居民对个人养老金制度缺乏认识。
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冰雪封路，车险事故报案数量也呈现较大幅度增加，遇到下雪天气，该买哪些险种才能安全上路？降雪导致车险报案明显上升12月11日，北京商报记者从平安产险北京分公司处获悉，由于大雪伴随着本周第一个工作日，车险报案量呈明显上升趋势，截至16时北京本地报案1497笔，报案量是平日的2.2倍。
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结局值得思考：中小新险企遭遇的，是系统性困境上述2017届险企所呈现出的生存特征，也是当下中小新险企遭遇的共同困境。为应对资金困境，中小新险企纷纷寻求增资。加之保险行业和公司的经营发展面临的挑战加大，保险公司股权估值难振，众多股东已有退场之势，业内股权交易越发频繁。
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本次调研结果显示，70%的代理人认为重疾险衰退是因为客户不愿意买，即重疾险衰退主要是由需求端问题导致的。在重疾险大发展的那几年（2015-2019），代理人们具备一些信息主导权，信息主导权体现在三个方面：这可能某种意义上说明，代理人也在调整销售重疾险对于他们自身的价值和意义。
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业内专家表示，当前A股市场的整体估值处在历史低位水平，如果从长期视角来看，权益市场股配置价值凸显。杨德龙进一步分析，险资在市场低位加大调研力度，未来也有可能进行低位布局，通过底部加仓，保险资金未来有望获得比较好的回报。一直以来，保险资金以稳健著称，在当下这个时间点，哪些股票有望被加仓？
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海保人寿以物权方式投资武汉国采中心，泰康保险集团斥资20亿元“扫货”6项物流资产。其中，附属公司的6项稳定资产为位于多个城市的物流仓储园等，实际购买人为泰康保险集团。今年以来，中国人寿、中邮人寿、大家保险、中国平安等险企都在积极布局不动产投资。
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寿险两大渠道新保期缴规模保费大增长江商报记者注意到，中国太保寿险业务的银保规模保费增速明显，远高于代理人渠道。可以看到，中国太保寿险业务的代理人渠道和银保渠道的新保期缴规模保费同比均实现大增。
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之后又相继将8家中国主要银行和10家中国保险公司的评级展望下调至“负面”。12月6日晚间，穆迪发布报告，将中国8家主要银行评级展望由“稳定”下调至“负面”，主要原因在于中国主权信用评级的展望被降至“负面”。因而，其近期下调我国主权信用展望评级整体影响有限。
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12月7日，记者从中路财险相关负责人处证实了这一消息，该负责人表示，目前公司新总经理的任职待监管部门审批，新总经理加入后将共同推进公司新一轮战略目标的高质量完成。此次若史翔的任职资格获批，其将成为中路财险第四任总经理。
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12月7日，评级机构穆迪又将10家中国保险企业的前景展望下调至负面，主要受此前主权前景展望转负面的影响。
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在各类组合类保险资管产品中，固收类产品数量占比最多，前11个月投资收益率也相对较好。“权益类、混合类保险资管产品的收益率水平与今年资本市场波动有关，也与保险资管公司的投资能力有关，受这两方面因素影响，部分产品收益率呈现大幅分化的特征。
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除社保基金有望加码A股，近日，中国人寿、新华保险两大国有保险机构首度联手建立500亿元规模私募基金，被市场认为是险资入市的新动向。
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◎记者 陈玥2024年渐行渐近，个人养老金的又一个投资窗口期即将打开。个人养老金正式开启1年多以来，一方面，在社会各方的推动下，养老投资逐渐深入人心
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从陆家嘴国泰人寿近几年的经营状况来看，公司保险业务收入持续增长，净利润却持续下滑。此外，对于三季度退保金额排名第三的陆家嘴国泰添福一生终身寿险，此前陆家嘴国泰人寿在销售该产品时曾因涉嫌欺骗投保人被监管部门处罚。
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此前，中路保险已经实现了盈利，在该公司成立的第七、第八个年头，也就是2021年和2022年，中路保险实现了盈利。未来，如果新总经理加入，中路保险今年能否实现盈利？
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更重要的是，这也为2024年的车险开局打好费用定调。这一次的车险行业自律，可明显感受到与以往不同的是：消费者并不关心有没有返利，只要是价格“合理”，信得过，就可以了。因为，大部分保险公司已经又一次从车险行业自律中尝到了甜头。
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孔庆伟到龄退休，太保集团总裁傅帆升任党委书记海通证券赵永刚回归，接班傅帆出任太保集团党委副书记在离开太保集团两年半年时间后，如今，赵永刚再度回归中国太保，而其新的身份是集团党委副书记，不出意外，将出任中国太保新一任总裁。首先是，朱健将接任国泰君安党委书记、董事长，属于老将回归。
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不过，业内人士普遍表示，不管是预定利率切换还是“报行合一”，都是为了防止行业利差损、费差损而为之，虽然短期内对保费有一定的负面影响，但是从中长期来看
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支公司违规问题频发，投资业绩下滑，紫金财险入股新公司能否解困局？多家支公司收罚单至2023年，紫金财险保费收入依然处于正增长，但净利润已出现大幅下滑趋势。记者就罚单、利润、投资业绩等问题致函紫金财险，截至目前，尚未收到回复。
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不仅仅是特斯拉，近几年国内新能源车企也纷纷进军保险业，包括小鹏、理想、蔚来、比亚迪等，但新能源车比传统燃油车拥有更高的出险率和案均赔付金额，进军保险业对于车企而言究竟是不是一门好生意？车主喊贵、险企喊亏实际上，新能源汽车保险一直面临“险企喊亏，车主喊贵”的两难境地。
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不同养老金投资产品的本质区别，实际上是养老属性上的区别。首先，仅就投资而言，有效的养老金投资，投资收益要能覆盖到替代率。在该高管的经济分析模型中，养老收益被分解为四项收益来源。其次，在收益率基础上更进一步看，养老金投资也并不是个人养老的全部。
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但当不少险企成为所谓的“问题险企”，不能回避的现实是，当下的评价体系，其预警风险的能力仍有待进一步提升。这对于业界人士而言，无疑是值得高度关注的，因为这将决定部分险企命运走向，同时，也将长久的引领行业发展方向。现在，保险业已有多维度、多信源的系列评级评价制度。
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绿色保险高质量发展新规正在酝酿。《征求意见稿》不仅详细阐述了如何推动绿色保险高质量发展，还畅想了两年后、七年后的绿色保险发展蓝图。
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目前来看，“保本保息”“锁定利率”成为银行代销保险产品的主要卖点。一般而言，在银行的中收体系中，自营理财、结构性存款的中收最低；贵金属、代销基金、代销理财、代销保险的中收都比较可观，其中保险带来的中收贡献，在各类代销产品中排在前列。
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此外，财联社记者注意到，险资布局不动产项目多为办公楼宇、产业园区等运营性不动产，此次海保人寿也不例外。类似海保人寿投资办公楼，财联社记者注意，年内多家险资均有布局运营性不动产。
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