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其中，受益于新车销量增长及新能源车购置税减免政策，新能源车险保费快速增长推动车险保费稳增。新能源汽车销量增长，带动新能源车险保费增长，业内人士预计新能源车险市场较为广阔。据测算，未来10年，我国汽车保有量的年复合增速有望保持在4%左右，从而对车险保费增速形成支撑。
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眼下，据无锡银行公告，长城人寿获准未来六个月内增持，结合需监管核准股东资格这一动作来看，后续举牌将是大概率事件。监管获批，长城人寿举牌无锡银行“万事俱备”根据上述无锡银行公告内容以及相关法规判断，如果不出意外的话，长城人寿接下来举牌无锡银行将是大概率事件。
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险企最新经营评价结果出炉。《国际金融报》记者对比发现，2022年度保险公司的经营状况有所改善，A类机构数量共计41家，较2020年增长1家，其中有7家险企连续8年被评为A类；B类共104家，占比基本持平，达到66%；C类12家；与2021年一样，均没有D类机构。7家公司连续8年为A类
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据北京商报记者不完全统计，年初至今，获批增资的保险公司数量达24家，合计“补血”383.29亿元。除了股东、社会资本注资外，发债也成为险企热衷的“补血”方式之一，“风头”一度盖过增资。除了增资和发债以外，朱少杰表示，保险公司可以通过再保险来提升偿付能力，从再保险公司那里获得“融资”，实现资本管理。
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同时，复杂的外部环境下，如果继续粗放型发展，将可能带来行业利差损、费差损的风险，因此在监管的严控下，寿险预定利率下调、“报行合一”等词汇在今年又挑动着保险行业的神经。而随着近期银行存款利率的再度下调，保险业人士开始讨论的话题变成：3.0%预定利率的产品还能卖多久？
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在年末存款降息背景下，第一财经记者注意到，银行向客户推荐的理财方式也出现了变化。不同于前一次存款降息下特色存款的“爆火”，这一次，增额终身寿险、分红险、固收类理财、储蓄国债、黄金类理财产品被推荐。
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一是行业增速趋缓且有下行趋势，险企业绩难以达到股东设定的预期；二是行业转型步入深水区；三是资本市场波动较大加速了高管变动；四是部分中小险企重要股东出现变更，管理层也随之出现变更。引人注意的是，近年来，一些精算、财务人员开始升任险企董事长或总经理，尤其是头部险企。
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业内分析，监管已从规则层面为险资权益投资解决了部分堵点，未来有望继续优化相应监管规则。在此之前，保险资管仅能以投资人身份参与以上业务，同时通过中保登开展资产支持计划业务，也即“保交所ABS”。今年以来，保险资管高层调整仍然频繁。13家保险资管机构迎来新任董事长/总经理。
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近日，国有大行年内第三轮下调存款利率。还有业内人士认为，利率下调会降低存款对储户的吸引力，“存款搬家”的现象或将强化，但结合居民的风险偏好以及保险产品的复杂程度，保险业要抓住机会实现发展也面临一定难度。
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国内保险企业中，除了中国平安于2018年实施了新金融工具准则外，其他上市险企都于今年1月1日和新保险合同准则一起切换。一位业内人士表示，实施新的保险合同准则，是保险行业目前为止遇到的最大一次变革，涉及财务、精算和IT部门的联动，复杂性史无前例。
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12月21日，中国保险行业协会发布《关于全力做好甘肃临夏6.2级地震保险救援、理赔服务等工作的倡议书》，要求保险公司把开展地震灾害救援和保险理赔服务作为行业当前首要任务。
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岁末已临近，险企年内的债权融资规模明显增长。险企纷纷发债的动力，主要源于资本补充需求。相比之下，债权融资具有约束少、发行周期短、发行成本低等优势，在监管政策放开的背景下，预计保险公司的债权融资需求将大幅提升。
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同时，今年的个人养老金缴存截止日期也仅剩10日。随着截止日期的临近，不少投资者更加纠结于要不要参加个人养老金或是否继续缴存资金，也有部分投资者纠结应该投资什么样的个人养老金产品。而从只缴存未购买个人养老金产品的群体来看，排在首位的原因是不知道个人养老金账户的资金还需要进行投资，其次是不知道如何投资。
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邹俊涛）养老险公司积极响应监管要求，加快剥离非养老主业的保险资管业务。财联社记者注意到，上述平安养老险工作人员提到的《通知》，为原中国银保监会于2021年12月发布，旨在引导养老保险公司回归主业经营。禁止养老险公司开展资管业务，便是为了进一步厘清养老险公司和资管公司的定位，让养老险公司回归养老主业。
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记者注意到，近一个月以来，华泰保险已有3家国资小股东宣布清仓离场。小股东密集离场的背后，是“安达系”对华泰保险的强势加码。这也意味着“安达系”对华泰保险的持股主体增加至4家，合计持股突破25%的关键股比，使华泰保险由“中资”变身为“合资”。
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2024年度“北京普惠健康保”自11月1日正式开放参保以来，目前参保人数已超过260万人。“北京普惠健康保”项目组提示，距离2024年度“北京普惠健康保”参保截止时间仅剩不到两周，请广大市民抓紧办理。
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不过，就目前而言，打击黑灰产面临一些难点、问题亟待解决。在形成合力方面，该负责人称，当前金融黑灰产已形成产业化、链条化趋势，单单靠一个部门、一个机构独木难支，需要全社会共同努力，加强同业协作，通过信息共享、系统共建、行业共治等方式建立起一套事前防范、事中处理、事后复盘的系统性金融黑灰产应对机制。
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因虚列费用、虚构保险中介业务套取手续费，中国人民财产保险股份有限公司开阳支公司被罚16万元；作为相关负责人，时任中国人民财产保险股份有限公司开阳支公司经理的陈卫被警告并罚款2万元。因虚列费用、虚构保险中介业务套取手续费，中国人民财产保险股份有限公司贵阳市云岩支公司被罚22万元。
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2023年以来，银保监会严监管的态势仍在延续。据不完全统计，仅今年中华联合财险公司及其分支机构就累计收到40余张罚单，累计被罚金额超1100万元。保险严监管态势延续，中华联合财险再领罚单监管的处罚、业绩的失衡，无不给中华联合财险的发展带来巨大压力。
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10月13日，首批5家保险资管公司获批试点开展“交易所ABS”和REITS业务后，已有三家保险资管公司相继于近日落地了首单“交易所ABS”项目。
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近日，A股五家上市险企陆续发布11月保费收入公告，1-11月，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险共揽保费25246.76亿元，较去年同期增长5.34%。具体来看
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助力政策不断加码，房地产市场指标继续呈现边际改善迹象，险资机构对不动产投资掀起“小高潮”，多家公司出手购买不动产项目，其中以商业地产、产业园区、养老社区等不动产项目为主。
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三峡人寿增资重组终于有了新进展。对于增资完成后，两国资股东能在业务层面给三峡人寿带来哪些帮助等问题，《华夏时报》记者联系该公司相关负责人采访，其表示“暂不接受采访，后续会逐步官宣”。于三峡人寿而言，此次增资无异于“雪中送炭”。若此次增资获批，无疑将解三峡人寿偿付能力燃眉之急。
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数据和定价模型是新能源车险未来引擎可以确定的是，新能源车的出现颠覆了保险公司传统的车险产品逻辑。此外，随着自动驾驶汽车的发展，相关车险产品的精算建模和定价更新迭代需要更细化和更丰富的数据，但数据确权难题依然悬而未决，保险行业需要积极探索获取、使用、分析数据的更多可能性。
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从五大上市寿险公司而言，今年前11个月保费保持正增长态势。5家寿险公司合计实现保费收入1.53亿元，同比增长4.94%。从单月保费看，五大上市寿险公司保费增长呈现分化。其中，平安人寿实现原保费收入250.67亿元，同比增长2.9%；人保寿险实现原保费收入27.41亿元，同比增长2.8%。
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